Для исследования использовались объявления за год. За это время в редакцию поступило 56514 объявлений. Из них мы исключили такие, где отсутствует информация о цене автомобиля, а также объявления о продаже нерастаможенных и аварийных машин. Их оказалось не так уж много и в итоге было принято к рассмотрению 51425 предложений. Количество, на наш взгляд, вполне достаточное для корректного анализа.
Приведенные в этой статье цифры представляют для читателей не только теоретический интерес, но и могут быть полезными на практике. Например, если автомобилей одного производителя на рынке больше, чем других, то соответственно и количество пунктов сервиса и запчастей (как и их продавцов) на такие автомобили больше. Распространенность определенной модели может свидетельствовать и о большем количестве и квалификации специалистов-ремонтников.
Кроме того, если вы хотите в ближайшее время купить себе подержанный автомобиль и чинить его собираетесь, в основном, с применением б/у запчастей, то с помощью этих данных можно увидеть, как много автомобилей-доноров интересующей вас марки вскоре поступит на разборку.
Не берёмся утверждать, что полученные данные точно описывают структуру парка автомобилей Украины. Ведь одни марки и модели выставляются на продажу чаще других. Здесь оказывает влияние много факторов, таких как надежность автомобиля, его ремонтопригодность и другие. Например, тот факт, что родной ЛуАЗ 0,08% оказался среди аутсайдеров говорит лишь о том, что такую рабочую лошадку обычно покупают для долгосрочного использования – её не перепродают, а ремонтируют и эксплуатируют до самой смерти. В то же время те автомобильные компании, которые сохранили преемственность в названии моделей, в наших рейтингах выигрывают.
Ещё раз напомним, что мы не ставили перед собой цель провести точный анализ, этим должны заниматься специалисты. Мы лишь попытались сделать обзор рынка.
Рейтинг марок
Лидером рейтинга популярности марок, естественно, стал старый добрый ВАЗ. Примерно 14 из каждых 100 перепродаваемых в Украине легковушек произведены в Тольятти. Парк автомобилей этой марки состоит как из доставшихся нам в наследство хорошо подержанных моделей доперестроечного периода, так и новых поступлений, отличающихся относительно низкой ценой в последние несколько лет.
А поскольку ВАЗ лидирует в рейтинге, мы решили проанализировать возраст парка этой модели в сравнении со всем парком автомобилей. Как видно из диаграммы, парк ВАЗов более разбросан по годам, нет такого явно выраженного пика. Особенно это заметно для моделей старше 15 лет. Долгожительство этих машин можно объяснить их простотой в эксплуатации и низкой стоимостью запчастей. Большинство владельцев ВАЗов ремонтируют их сами.
Далее следуют три наиболее демократичные немецкие марки – Opel, Ford и Volkswagen. Мы не оговорились, назвав Ford немцем – среди предлагаемых к продаже моделей этой марки только 15% американцев. За ними следует тройка элитных немецких марок Mercedes, BMW и Audi. Несмотря на низкую покупательную способность населения наши соотечественники все же любят эти надежные и престижные автомобили. Ну а всю остальную информацию мы предлагаем вам проанализировать самостоятельно.
Рейтинг стран-производителей
Единственное, что хочется отметить, – с большим отрывом, обогнав более чем в два раза отечественные машины, лидируют немцы – почти половина всех автомобилей.
Рейтинг моделей
Здесь явно выраженных лидеров нет. Успехи конкретных моделей распределились достаточно равномерно. Интересен тот факт, что находящийся в пятой десятке ЗАЗ 1102 (Таврия) расположился между такими солидными соседями как Mercedes 300 и Mercedes 230. Причина такого соседства, наверное, та же, что и в случае с ЛуАЗом, о чем мы отмечали выше.
Возраст
Пик возраста продаваемых автомобилей приходится на период от 7 до 13 лет. Доля таких автомобилей превышает отметку 55% от общего количества предлагаемых к продаже подержанных машин. После 15 лет, наоборот, происходит резкий провал диаграммы. Исключение, как мы уже отметили выше, составляют ВАЗы.
Цена
Автомобилей дешевле $1000 практически нет. Эту сумму можно назвать нижним пределом стоимости всего, что можно определить как автомобиль на ходу. Чаще всего это ВАЗы, ГАЗы 80-х или даже 70-х годов производства. Изредка встречаются древние иномарки.
Что касается спектра цен, то более половины предлагаемых к продаже автомобилей стоят от $2000 до $5000. Дорогих автомобилей стоимостью $20000 и выше на рынке чуть более 4%. При покупке автомобиля обязательно надо учитывать, что продавец обычно немного сбрасывает цену, если покупатель торгуется. Это правило не относится к самым дешевым автомобилям.
Объём двигателя
Абсолютное большинство (более 70%) предлагаемых к продаже подержанных автомобилей имеют объём двигателя в диапазоне 1,5-2,5 л. Скорее всего, такой результат весьма схож с цифрами официальной статистики парка легковых автомобилей Украины. Объяснить такой приоритет, вероятно, можно компромиссом между двумя крайностями – с одной стороны, объем двигателя должен быть как можно больше – для большого моторесурса, с другой –наоборот – для уменьшения расходов на транспортный сбор и затрат на топливо.
Технические особенности
Учитывая, что при подаче объявления продавец автомобиля с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач почти всегда указывает эти особенности, можно сделать также и такие интересные выводы. Среди предлагаемых автомобилей 11,5% имеют дизельные двигатели, а в каждом десятом установлена коробка-автомат.
В заключение хочется поблагодарить всех, кто выбирает именно наше издание для размещения объявления о продаже автомобиля. Надеюсь, что сделанный выбор приносит вам ожидаемый эффект. Мы всё делаем для этого. Также огромная благодарность и покупателям «Автобазара» – тем, кто собрался купить автомобиль, но ещё не нашел подходящего варианта...
Олександр Приходько
----------